經(jīng)過嚴(yán)格的方案篩選和比對，我公司編制的G347 武漢市新洲段（內(nèi)園灘至紅嶺）改建工程60t龍門吊起重機軌道加固技術(shù)報告通過驗收。現(xiàn)場運行情況良好。得到了專家組的一致好評。

G347 武漢市新洲段（內(nèi)園灘至紅嶺）改建工程（以下簡稱該項目）位于武漢市新洲區(qū)南部，路線整體走向由西向東，建成后將是新洲通往武漢市區(qū)及團風(fēng)縣的快速通道。該項目的建設(shè)將促進新洲區(qū)社會經(jīng)濟和城市建設(shè)可持續(xù)發(fā)展，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善陽邏新城道路通行壓力，促進新洲南部地區(qū)社會經(jīng)濟的發(fā)展，為沿線城鎮(zhèn)發(fā)展建設(shè)提供有力的基礎(chǔ)設(shè)施保障和運輸能力供給。該項目與在建的新洲區(qū)江北快速公路對接，建成后對于分離過境交通和城市內(nèi)部交通至關(guān)重要。同時，該項目是新洲區(qū)南部地區(qū)重要的出行通道，能夠促進新洲區(qū)南部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。

該項目是G347 南京-德令哈國家公路的重要組成路段，充分發(fā)揮國道干線通道功能，滿足通道交通量快速增長、提升國道網(wǎng)服務(wù)功能和網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)；也將改善該通道的通行條件，構(gòu)建形成武漢新港的快速集疏運通道，支撐各港區(qū)之間的聯(lián)動發(fā)展，促進武漢新港的建設(shè)和發(fā)展；分離城市內(nèi)部交通與公路過境交通，提升路網(wǎng)整體出行效率；同時能有效改善漲渡湖濕地保護區(qū)以北地區(qū)的通行條件，是有效促進漲渡湖地區(qū)旅游開發(fā)的需要。